其實(shí)每輛車的說(shuō)明書上都標(biāo)有油表燈亮后，油箱還剩多少升油，有些還標(biāo)有大約能行駛多少公里。所以，根據(jù)平時(shí)開車的油耗，就可以大概推算出汽車還能跑多遠(yuǎn)，按普通油耗標(biāo)準(zhǔn)來(lái)算，當(dāng)油表燈亮以后，汽車大概還能跑50－90公里。油表燈亮后，行駛20公里之內(nèi)還是很安全的，超出這個(gè)范圍就要小心行駛，最好提前準(zhǔn)備好汽油。
但是，最終能跑多遠(yuǎn)還和車主的駕駛習(xí)慣、技術(shù)、車載、省油技巧、路況以及天氣等諸多因素有關(guān)。所以，油表燈亮了，盡快去加油是最好的，千萬(wàn)別心存僥幸。
虧油時(shí)該如何駕駛
1、 合理控制車速
對(duì)于汽車排量在1.3－1.8L的汽車，最經(jīng)濟(jì)車速在45－65km/h之間，對(duì)于排量在2.0－3.0L的汽車，最經(jīng)濟(jì)車速在55－75km/h之間，這些數(shù)據(jù)都是通過(guò)大量相同排量的不同車型測(cè)試出來(lái)的。另外，在經(jīng)濟(jì)車速之后，車速越高越費(fèi)油，所以車速最好是控制在100km/h以內(nèi)，在高速公路上要注意最低限速標(biāo)志，不要低于最低限速行駛以免造成危險(xiǎn)。
2、 減少車身負(fù)載
車身負(fù)載越大越費(fèi)油。如果同行的剛好有兩輛車，可以考慮現(xiàn)將大件行李以及乘客安排到另外一輛車上。
3、 不要開大功率電器
比如說(shuō)空調(diào)、導(dǎo)航等，這些大功率電器會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載，進(jìn)一步影響油耗。
4、 關(guān)閉全部車窗
汽車在高速行駛的時(shí)候，風(fēng)阻的力量不容小覷。關(guān)閉全部車窗，會(huì)讓你省油不少。
5、 注意走好一點(diǎn)的路況
柏油馬路肯定要比坑坑洼洼的道路更節(jié)油。
6、 平穩(wěn)駕駛減少制動(dòng)
包括合理?yè)Q擋、換踩油門，提前預(yù)判周圍車輛和道路情況，少踩剎車。
7、 避開擁堵別走錯(cuò)路
本來(lái)油就少再走錯(cuò)道路或者堵路上了那真是悲催了，合理規(guī)劃道路，隨時(shí)注意指示牌或者導(dǎo)航避免走錯(cuò)路，收聽(tīng)交通廣播等方式避開擁堵路段。
8、 沒(méi)油前離開高速路、快速路、高架橋
亮燈后又開了小幾十公里預(yù)計(jì)車輛快沒(méi)油了，應(yīng)該離開高速路、快速路、高架橋，一方面這些地方停車不安全，封閉道路無(wú)法掉頭禁止橫穿送油不方便，更重要的是不是在保險(xiǎn)公司免費(fèi)送油的范圍內(nèi)。
黃燈亮再加油？不妥
在日常開車中，有些司機(jī)等油表黃燈亮了才去加油，殊不知長(zhǎng)期這樣做對(duì)車的危害是很大的。因?yàn)橛捅梦挥谟拖鋬?nèi)，油泵連續(xù)工作時(shí)溫度較高，浸在燃油中可以有效降溫。而油燈亮?xí)r說(shuō)明油面已低于油泵，如果每次都等燈亮再去加油，會(huì)縮短油泵的使用壽命，存油太少或燃油耗盡還有可能燒毀油泵。
如行駛3萬(wàn)公里以上需更加小心，存油太少時(shí)油泵一旦將油箱底部的沉淀物抽起，如僅僅是阻塞油泵或阻斷油路那就算幸運(yùn)的了。
事實(shí)上，一些有心的司機(jī)可能也會(huì)發(fā)現(xiàn)，一旦在油表顯示黃燈亮的時(shí)候加完油，車?yán)飼?huì)明顯有一股濃重的汽油味，非常難聞，至少要好幾天后氣味才能消除，究其原因不外乎油泵是靠汽油散熱的，而汽油不足時(shí)，油泵工作過(guò)熱就會(huì)造成油泵蒸汽過(guò)多，也就是汽油味。
同時(shí)，夏天氣溫高，如果愛(ài)車經(jīng)常低油位行駛，則容易導(dǎo)致汽油蒸發(fā)快，在油路中形成“氣阻”，這會(huì)令發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，甚至發(fā)生熄火、再啟動(dòng)困難等現(xiàn)象。因此，當(dāng)燃油表指針顯示剩下四分之一油量時(shí)，就去加油。
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