日前，乘聯(lián)會(huì)公布了10月國(guó)內(nèi)新能源乘用車銷量數(shù)據(jù)，其中最亮眼的品牌當(dāng)屬比亞迪，其以月銷12466輛的銷量成績(jī)?cè)偎⑿赂?。以秦、?/span>DM等為代表的比亞迪插混車型更呈現(xiàn)“一枝獨(dú)秀”的熱銷現(xiàn)象，憑8034輛的壓倒性優(yōu)勢(shì)，占據(jù)超64%的插混市場(chǎng)份額——至此，比亞迪已連續(xù)5月銷量破萬，1-10月累銷已達(dá)82859輛，占比超國(guó)內(nèi)新能源同期銷量的1/5，再次雄踞國(guó)內(nèi)插混單月、新能源單月及1-10月累銷三項(xiàng)冠軍，進(jìn)一步鞏固“新能源汽車引領(lǐng)者”的行業(yè)地位。
其中，搭載“雙擎雙模”核心技術(shù)、豐富智能配置及超高性價(jià)比的比亞迪秦，“銀十”重回巔峰——4102輛的出色表現(xiàn)不僅使其一躍成為10月插混月度銷冠，更是創(chuàng)上市以來銷量新高。至此，秦累計(jì)銷量已超8萬輛，牢牢占據(jù)插混家轎冠軍寶座及新能源汽車市場(chǎng)保有量制高點(diǎn)。
而在緊湊型SUV火爆的背景下，已完成燃油、雙模、純電三線布局的宋家族煥發(fā)出強(qiáng)勁的上升勢(shì)頭——宋燃油迄今累銷167282輛，“大美七座車”宋MAX上市40天累計(jì)訂單已破2萬輛；在插混領(lǐng)域，搭載“542”強(qiáng)大黑科技和高端豐富配置的宋DM銷量達(dá)3064輛，更以累銷22910輛的成績(jī)穩(wěn)踞2017年1-10月插混銷冠；兄弟車型宋EV300則憑300公里的超長(zhǎng)續(xù)航在純電動(dòng)汽車市場(chǎng)“圈粉”無數(shù)，共同征戰(zhàn)當(dāng)下最主流的緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)份額。
另一方面，比亞迪旗艦中型SUV唐則以更大尺寸、更豐富配置，多樣化空間選擇，及”542”強(qiáng)大黑科技的加持深受消費(fèi)升級(jí)用戶的青睞。上市至今，唐累計(jì)銷量已超6萬輛，始終占據(jù)插混SUV累計(jì)銷量冠軍寶座地位。
至此，比亞迪已形成 “轎車+SUV、五座+七座”的強(qiáng)大插混矩陣，并全面覆蓋發(fā)展?jié)摿Ω鼮閺V闊、更高端的12萬~30萬元級(jí)別市場(chǎng)。秦、唐、宋三款插混車型定位各有區(qū)別、互為補(bǔ)充，其階梯搭配占據(jù)各細(xì)分市場(chǎng)的龍頭地位，合力促使比亞迪獲得最大市場(chǎng)份額，并在中高端汽車市場(chǎng)樹立起新能源汽車品牌的高端形象。
在純電動(dòng)領(lǐng)域，比亞迪也絲毫不示弱。擁有性價(jià)比之王之稱的e5 300憑借高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，10月銷量2386臺(tái)，1-10月累計(jì)銷量破2萬，毫無疑問成為具更高價(jià)值的12萬及以上級(jí)別純電動(dòng)車型區(qū)間的佼佼者。秦EV300、e6等車型則分別定位不同消費(fèi)目標(biāo)群體抱團(tuán)進(jìn)擊，推動(dòng)比亞迪純電動(dòng)汽車高調(diào)上揚(yáng)。
隨著雙積分政策、各國(guó)禁售燃油車表相繼推出，發(fā)展新能源車成大勢(shì)所趨。誠(chéng)然，在產(chǎn)品及其布局上，比亞迪已占得先機(jī)。在掌握新能源核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)及率先推出引領(lǐng)行業(yè)的眾多新能源車型的基礎(chǔ)上，比亞迪不斷引進(jìn)國(guó)際優(yōu)秀汽車人才，進(jìn)一步驅(qū)動(dòng)制造實(shí)力的提升，如聯(lián)手前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格勾勒全新王朝家族形象、邀前戴姆勒·奔馳底盤調(diào)校專家漢斯與各知名賽車手一道調(diào)教王朝底盤、國(guó)際知名NVH高級(jí)專家車熙范為消費(fèi)者打造靜謐私享空間等。比亞迪持續(xù)用行動(dòng)賦予消費(fèi)者信心，進(jìn)一步打破消費(fèi)障礙。迄今為止，比亞迪的新能源車銷售范圍已突破北上廣深等限購(gòu)城市，覆蓋到全國(guó)超260個(gè)非限購(gòu)城市，開辟了全新的市場(chǎng)格局。
在品牌層面上，比亞迪也針對(duì)消費(fèi)者價(jià)值推出了一系列營(yíng)銷行動(dòng)，為新能源汽車普及大勢(shì)做足準(zhǔn)備。如創(chuàng)新發(fā)布“電動(dòng)?未來”計(jì)劃，持續(xù)派送“13億度出行用電”，鼓勵(lì)消費(fèi)者純電出行，將比亞迪新能源汽車的環(huán)保價(jià)值發(fā)揮到最大。此外，比亞迪還借勢(shì)熱點(diǎn)，狂砸11.11億，率先打響“雙11”第一槍。
出色的營(yíng)銷活動(dòng)是最佳溝通交流的載體，比亞迪通過這種直觀的方式建立起與消費(fèi)者溝通的橋梁，拉近與消費(fèi)者的距離，增強(qiáng)客戶價(jià)值認(rèn)同感。 與此同時(shí)，比亞迪也以自身的成功案例，給新能源汽車發(fā)展提供了一條可供參考的途徑：真正決定市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的仍然是在核心技術(shù)，以及不斷發(fā)展完善的眼光；同時(shí)還要給消費(fèi)者提供更強(qiáng)的性能、更超值的價(jià)值和更周到的服務(wù)。只有這樣才能讓廣大消費(fèi)者認(rèn)可品牌和產(chǎn)品，助推新能源汽車實(shí)現(xiàn)全面普及。
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