改裝后的寶馬I身上不僅有運(yùn)動(dòng)化的動(dòng)感外型、安靜的車(chē)艙隔音、良好的乘坐舒適表現(xiàn)，更能享受到安全的操控樂(lè)趣。因?yàn)橛懈粢魷p震膠和消音隔熱棉，車(chē)噪有比較明顯的改善，底盤(pán)感覺(jué)厚實(shí)了，小石子打底盤(pán)不再是通透的聲音，后備箱路噪聲減少了，令到車(chē)子達(dá)到了新的“靜”界。
寶馬噪音太大怎樣解決？寶馬車(chē)胎噪?yún)柡τ袥](méi)有什么辦法解決？總之遇到類(lèi)似這樣的汽車(chē)噪音問(wèn)題，讓很多寶馬車(chē)主頭疼，德系的車(chē)有它自己制造的特點(diǎn)，也同樣具備了有特點(diǎn)的噪音源，針對(duì)寶馬車(chē)這樣突出噪音問(wèn)題的車(chē)，我們就要推出安博士全車(chē)隔音啦，這一期的案例，我們就來(lái)談?wù)剬汃R525全車(chē)隔音的方法。
首先還是老規(guī)矩，工藝步驟不能漏的。
改裝第一步先對(duì)車(chē)輛做足保護(hù)措施，然后檢查完車(chē)輛的各項(xiàng)功能及外觀情況，客戶(hù)簽字確認(rèn)之后，改裝施工就正式開(kāi)始了。
全車(chē)安博士頂級(jí)藍(lán)鉆隔音王，全方位隔音、吸音、止振、降噪，營(yíng)造一個(gè)寧?kù)o舒適的環(huán)境，是為了更好的感受音樂(lè)。
隔音部位：全車(chē)隔音（包括：四門(mén)雙層、引擎蓋、U型槽、翼子板、底盤(pán)、尾箱、尾箱蓋）
隔音材料：安博士藍(lán)鉆隔音王，安博士吸音棉、安博士引擎蓋專(zhuān)用覆膜、安博士車(chē)門(mén)密封條。
拆下車(chē)門(mén)后需要使用毛巾清洗門(mén)板內(nèi)外的灰塵和水跡，粘貼隔音材料時(shí)，要根據(jù)所需大小事先裁好，由于門(mén)板內(nèi)部并不平整，為了保證粘貼效果，小塊的膠墊拼接也是正常做法。外層隔音材料施工必須整張粘貼在車(chē)門(mén)上，讓車(chē)門(mén)可以形成一個(gè)箱體，提供給車(chē)門(mén)內(nèi)的喇叭一個(gè)良好的工作環(huán)境，音質(zhì)也有效的得到提升。四門(mén)雙層隔音能夠有效降低大量風(fēng)噪，更可以將車(chē)門(mén)變成一個(gè)音箱，大幅度提高安裝在車(chē)門(mén)上的喇叭音質(zhì)。
擎蓋隔音：將原車(chē)的裝飾板拆下，然后用抹布將引擎蓋需要貼隔音的地方擦拭干凈，然后將安博士藍(lán)鉆隔音王裁剪成與引擎蓋匹配的形狀，粘貼在引擎蓋凹槽內(nèi)，用滾輪壓緊。引擎蓋隔音效果主要是吸收引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音，并且還有隔熱功能，能有效保護(hù)引擎蓋原廠烤漆，避免長(zhǎng)時(shí)間高溫使得烤漆變色甚至脫落。
翼子板雙層藍(lán)鉆頂級(jí)減振隔音王：這里是底盤(pán)噪音最常傳入的地方，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。根據(jù)施工部位的形狀裁剪隔音材料，然后再進(jìn)行粘貼。粘貼后，必須使用滾輪用力壓實(shí)。底盤(pán)第一層貼上藍(lán)鉆頂級(jí)減振隔音王：汽車(chē)底盤(pán)隔音做的好，能最大程度降低輪胎與地面的摩擦產(chǎn)生的路噪聲，降低路噪聲，對(duì)車(chē)主的行駛安全都有非常大的效果！
隔音效果點(diǎn)評(píng)：
改裝后的寶馬I身上不僅有運(yùn)動(dòng)化的動(dòng)感外型、安靜的車(chē)艙隔音、良好的乘坐舒適表現(xiàn)，更能享受到安全的操控樂(lè)趣。因?yàn)橛懈粢魷p震膠和消音隔熱棉，車(chē)噪有比較明顯的改善，底盤(pán)感覺(jué)厚實(shí)了，小石子打底盤(pán)不再是通透的聲音，后備箱路噪聲減少了，令到車(chē)子達(dá)到了新的“靜”界。寶馬隔音改裝這樣的豪車(chē)其實(shí)也會(huì)有噪音問(wèn)題，如果你也遇到了，可以試試我們安博士給出的降噪方案。
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