20萬能買什么樣的SUV？這是無疑是很多人的消費需求。今天咖哥就和大家聊聊近期熱度較高的此價位合資SUV，長安福特銳際。從2019年底上市以來，憑借高性價比，銳際獲得了不錯的關注度和銷量。在4月17日，長安福特銳際推出了聰慧版車型，作為銳際的兩驅版本，售價區(qū)間為17.98-19.48萬元，它的上市也進一步降低了銳際的購入門檻，比同配置的四驅版起售價便宜了1萬元。但對于糾結癥患者來說，到底兩驅版值不值得購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。
兩驅版和四驅版有什么區(qū)別？
福特銳際兩驅版和四驅版對應的車型除了兩驅和四驅的區(qū)別之外，其余外觀內飾及核心配置基本保持一致。聰慧嘉享款和聰慧悅享款的主要配置差異體現(xiàn)在智能駕駛輔助系統(tǒng)，此外像自動防眩目后視鏡、手機無線充電、智能新風系統(tǒng)都是聰慧嘉享款才有的配置。兩驅版車型在車身三大件和四驅版也完全一致，配備2.0T 8AT動力組合，整體變化不大。
福特銳際車型介紹
福特銳際采用了品牌最新的設計語言，并針對中國市場進行了特別的調整。前臉提供兩種不同的風格，普通版車型內部采用銀色/黑色相間的星穹式點陣式設計，而ST-LINE版本車型則與海外版車型一致，采用了蜂窩狀格柵。（配圖為：四驅版車型）
除了低配車型前大燈組為鹵素光源，其余車型均為LED光源，并提供了自動大燈、自適應遠近光與大燈延時關閉功能。
稍微上揚的腰線搭配D柱位置急速下滑的設計讓整車的側面線條緊致，整體看起來肌肉感十足。車身尺寸上長寬高分別為4585/1882/1688mm，軸距為2710mm，尺寸基本延續(xù)了海外版本的車身尺寸，并沒有進行加長。
車尾設計簡潔，海外版后備廂尾門中央的"ESCAPE"字樣被保留下來，底部排氣為雙邊共兩出布局。
內飾部分，兩驅版與四驅版基本保持一致，采用對稱的中控臺造型，全系標配12.3英寸懸浮式大屏。
中控大屏內置SYNC 車機系統(tǒng)，比起海外市場的SYNC 3系統(tǒng)，SYNC 融入了許多中國本土化的泛生活化功能，更能滿足國內用戶對于聯(lián)網(wǎng)功能的要求。下方為倒梯形空調出風口、實體按鍵區(qū)以及旋鈕式換擋機構等。
絕大多數(shù)多媒體功能都可通過方向盤按鍵、語音指令和觸屏操作，前排周圍除了空調控制面板外并沒有設置太多物理按鍵，整個座艙顯得十分簡潔。
普通版車型使用棕色仿皮座椅，ST-LINE的頂配版車型上，座椅還使用了翻毛皮與仿皮混搭的組合。功能上支持主駕駛8向電動調節(jié)，副駕駛則為手動調節(jié)。不過座椅調節(jié)至最低位置時，坐姿會有些偏高，座墊也不太長，對腿部承托表現(xiàn)一般。
后排座椅材質和前排保持一致，并且全系后排座椅均支持靠背調節(jié)和前后移動，座椅即便調整到最前的位置，也完全能滿足使用，只是腿部空間沒那么富裕而已。
后備廂的整體容積在同級別車型里只能說中規(guī)中矩，后排座椅也支持4/6比例放倒。此外，電動感應尾門的配備，也進一步提高了便利性。
動力方面，銳際兩驅版繼續(xù)搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率182kW（248Ps），最大扭矩為393N·m，傳動系統(tǒng)，匹配8速手自一體變速箱，官方百公里油耗為7.3L。兩驅版車型采用前驅布局，底盤懸架結構為前麥弗遜式后多連桿式的獨立懸架組合。
兩驅版銳際值不值得買？
17.98萬元的聰慧悅享版和18.98萬元的四驅悅享版配置完全一致，售價差價僅1萬元，就區(qū)別在了四驅和兩驅上。更高一級的19.48萬元的聰慧嘉享版和20.48萬元的四驅嘉享版配置相同，在悅享版的基礎上，增加了如LED反射式前大燈、電動折疊后視鏡、Co-Pilot智行輔助系統(tǒng)等功能，智能化配置會更高一些。
這么一看咖哥覺得，銳際兩驅版完全是為了襯托四驅的性價比??！多花一萬元，還是四驅版車型更香。不過，咖哥覺得對于四驅版車型來說，后續(xù)保養(yǎng)費用會比兩驅版麻煩一些，4萬公里就要換差速器油，費用也不便宜。其次在日常城市道路中四驅版車型使用場景也并不是很多，上馬路牙子兩驅車也能搞定。最后，兩驅版車型不僅車輛的動力荷載更低，且整備重量也有所下降，其官方百公里綜合油耗為7.3L，較四驅版本車型的7.6L有所下降。
總得來說，福特銳際兩驅版車型對于于僅需日常城市代步，需要輕快動力感受的同時還注重燃油經(jīng)濟性的消費者是一件好事，對四驅并不是那么剛需的用戶來說，一輛入門門檻更低的兩驅版本就可以基本滿足他們的所有需求，算是超值之選了，所以咖哥覺得兩驅版依然還是很值得推薦購買，大家覺得呢？
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