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被譽(yù)為中國(guó)神車的五菱，其實(shí)有好幾個(gè)分支，比如五菱、五菱之光、五菱榮光、五菱宏光，款式也不僅僅是滿大街隨處可見的微面，同時(shí)還有微卡、MPV和SUV。在這里，為您盤點(diǎn)一下五菱宏光PLUS，這是一款比微面舒適、同時(shí)又極為實(shí)用的MPV。

全世界暢銷車的共性——經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，性價(jià)比高。

我想不起五菱是從哪一年開始，被譽(yù)為“中國(guó)神車”的。但毫無(wú)疑問(wèn)，這個(gè)稱呼源于它的銷量。事實(shí)上，縱觀全世界，任何一款暢銷車，都是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、性價(jià)比高。手頭有個(gè)前幾年的銷量統(tǒng)計(jì)，英國(guó)的冠軍是嘉年華，起價(jià)1.7萬(wàn)英鎊，同期英國(guó)人均年收入約2.6萬(wàn)英鎊；德國(guó)的冠軍是高爾夫，起價(jià)約1.9萬(wàn)歐元，同期德國(guó)人均年收入3.1萬(wàn)歐元；日本的冠軍是大發(fā)Tanto，起價(jià)117萬(wàn)日元，同期日本人均年收入360萬(wàn)日元。

發(fā)達(dá)國(guó)家的人們，之所以用幾個(gè)月的收入買車，主要原因在于，汽車只是工具，貶值速度雖然追不上手機(jī)，但也是比較快的。即使七八十萬(wàn)元的“豪車”，5年后的殘值，也是慘不忍睹。所以，除非富得流油，沒必要為了一件“工具”花費(fèi)太多。我國(guó)在實(shí)際中，其實(shí)同樣如此。三四萬(wàn)塊錢的五菱微面，對(duì)比3萬(wàn)元的全國(guó)人均年收入，絕對(duì)是務(wù)實(shí)之選。

除了追求經(jīng)濟(jì)，發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車消費(fèi)主流，還有個(gè)特點(diǎn)——更注重功能。

所謂功能，主要指的是空間利用。比如，大眾波羅兩廂款的后備廂容積250升，座椅折疊后增容至952升，可三廂款后備廂容積是固定的420升?？梢姡瑑蓭嚨墓δ?，遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝過(guò)三廂車。在這方面，日本更是做到了極致——在停車、經(jīng)濟(jì)雙重作用下，誕生出一種身材較高的兩廂車，長(zhǎng)度雖短，空間卻相當(dāng)寬敞，這便是日本特有的K-car。

K-car與五菱宏光PLUS有幾分神似，但后者屬于MPV——多功能，一車多用。

我國(guó)有人將MPV誤解為商務(wù)車。事實(shí)上，MPV的意思是多功能。它的座位不僅比轎車多，還能折疊，以便裝運(yùn)。自駕游時(shí)，它的后部其實(shí)就是一張床，可謂“床車”。

多功能的由來(lái)，第一是尺寸較大，第二是多種座椅布局。五菱宏光PLUS的長(zhǎng)、寬、高分別為4720×1840×1810毫米，軸距2800毫米，整備質(zhì)量1321-1435千克。座椅方面，分為2座、5座、7座和8座。

也就是說(shuō)，無(wú)論家庭日常代步，還是長(zhǎng)途旅游，或者拉客\貨運(yùn)營(yíng)，它都很適合。

因?yàn)?，即使三排座滿員，它的后部依舊有長(zhǎng)440毫米、寬1230-1430毫米、高1190毫米的行李空間。據(jù)試駕過(guò)的同事估計(jì)，放六七個(gè)24寸拉桿箱應(yīng)該沒問(wèn)題。

如果將第3排座折疊，后部長(zhǎng)度便從440毫米，增加為1530毫米。至于專為做生意設(shè)計(jì)的致富型，載貨空間的長(zhǎng)、寬、高分別為2180×1550×1214毫米，容積4102升——這是個(gè)很牛的成績(jī)。即使中大型SUV奧迪Q7，車長(zhǎng)5米有余，折疊座椅后的最大空間，也不過(guò)2075升。

以空間而論，一輛五菱宏光PLUS，抵得上2輛奧迪Q7，可見，它的功能設(shè)計(jì)很出色。

定位方面，它以經(jīng)濟(jì)為主題，是輛很便宜的車。目前市場(chǎng)上在售的，分為2019款與2020款，動(dòng)力分為1.5與1.5T。其中，1.5升動(dòng)力均為2020款，分為標(biāo)準(zhǔn)型、致富型、舒適型——標(biāo)準(zhǔn)型與舒適型以乘坐為主，客貨均可，致富型則完全是為了貨運(yùn)。

1.5T車型在標(biāo)準(zhǔn)型、致富型、舒適型基礎(chǔ)上，增加了營(yíng)運(yùn)車（7/8座）與豪華型。其中，營(yíng)運(yùn)車是2020款，其余均為2019款——所謂2019與2020，差異甚微，基本可以忽略不計(jì)。

動(dòng)力方面，分為1.5與1.5T，后輪驅(qū)動(dòng)。兩種動(dòng)力差價(jià)6000元。毫無(wú)疑問(wèn)，增壓機(jī)的功率更大，但在能耗方面，公布數(shù)據(jù)是相同的。

接下來(lái)，為您逐一介紹各款車型的主要配置。

入門級(jí)車型——標(biāo)準(zhǔn)型，5.88-6.68萬(wàn)元。

五菱宏光PLUS的入門級(jí)車型是標(biāo)準(zhǔn)型，主要配置如下：

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標(biāo)準(zhǔn)型共有6款車型，1.5與1.5T各3款，每種動(dòng)力都有5座、7座、8座。其中，5座款的后排座可分段折疊，很適合家庭日常代步，以及生意上的運(yùn)送。

7座款的第2排座椅為獨(dú)立座，乘坐感受比5座款的第2排座舒服多了，且價(jià)格只多了1000元。也就是說(shuō)，這個(gè)版本值得重點(diǎn)考慮。如果以客運(yùn)為主，則應(yīng)該再多花1000元，買輛8座款，或者買今年新出的營(yíng)運(yùn)車。

順便說(shuō)一句，五菱宏光PLUS還有個(gè)致富型，其配置和售價(jià)，與標(biāo)準(zhǔn)型基本相同，它的定位十分明確：城市物流。

入門級(jí)往上，是舒適型，該型是7座，不過(guò)，1.5與1.5T的舒適型，配置略有差異。

首先看看1.5車型，指導(dǎo)價(jià)6.78萬(wàn)元。

在標(biāo)準(zhǔn)型基礎(chǔ)上，增加8000元，是1.5舒適型，由此增加的配置如下：

再看看1.5T的舒適型，指導(dǎo)價(jià)7.18萬(wàn)元。

在標(biāo)準(zhǔn)型基礎(chǔ)上，增加6000元，是1.5T舒適型，由此增加的配置如下：

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通過(guò)以上對(duì)比，可見，1.5車型的配置更勝一籌，多了中控屏、定速巡航、倒車影像、多功能方向盤、駕駛席高低可調(diào)、仿皮座椅，USB接口也多了1個(gè)，音響喇叭多了2個(gè)。如果喜歡更多的配置，應(yīng)考慮1.5舒適型；如果喜歡動(dòng)力，則應(yīng)考慮1.5T舒適型。

另外，舒適型配備的是鋁合金輪圈，輪胎規(guī)格全系是統(tǒng)一的，都是205/65R16胎。

最后看看豪華型，指導(dǎo)價(jià)7.98萬(wàn)元。

在1.5T舒適型基礎(chǔ)上，增加8000元，是1.5T豪華型，由此增加的配置如下：

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豪華款的配置，與6.78萬(wàn)元的1.5舒適型很相似，主要是增加了后雨刷、后視鏡加熱、電動(dòng)后視鏡、副駕氣囊。除非對(duì)動(dòng)力有很高要求，我認(rèn)為1.5舒適型更值得考慮。

通過(guò)一番盤點(diǎn)，可以得知，五菱宏光PLUS是一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的車。

它雖然比微面舒適許多，內(nèi)飾也有所升級(jí)，但主題依舊是務(wù)實(shí)。通過(guò)大空間與多種座椅布局，滿足不同需求。核心只有一個(gè)，讓您能在一個(gè)比較享受的氛圍中掙錢。

沒錯(cuò)。這不是一輛替您擺譜的車，而是一輛幫您掙錢的車。只要您的財(cái)富還不夠充實(shí)，就別把錢財(cái)浪費(fèi)在虛無(wú)之中，來(lái)點(diǎn)兒實(shí)際的，比什么都強(qiáng)。如果說(shuō)，七八年前您的第一輛車是微面，通過(guò)這幾年的積累，二次購(gòu)車不妨消費(fèi)升級(jí)，換輛寬敞、舒服的車，同時(shí)也是一輛幫您掙更多錢的車。