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油耗低至百公里6.6L,風行T5 EVO是如何做到的?
鹽城汽車網(wǎng) 2021-09-17 14:39:00 5003瀏覽 編輯:小史

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現(xiàn)如今,汽車的燃油經(jīng)濟性發(fā)展成為了行業(yè)的大勢所趨,而影響車輛燃油經(jīng)濟性的因素大致可以分為發(fā)動機技術(shù)(如發(fā)動機特性、熱效率等)、傳動系統(tǒng)匹配、行駛阻力三個方面。作為潮牌SUV開創(chuàng)者,風行T5 EVO融合了眾多行業(yè)領(lǐng)先科技成果,打造出國內(nèi)先進的燃油經(jīng)濟性水平,以百公里6.6L的超低油耗獲得許多年輕消費者的關(guān)注,接下來我們就一起來解鎖下風行T5 EVO的低油耗秘訣。

在排放法規(guī)和購置稅減免政策的雙向驅(qū)動下,小排量發(fā)動機逐漸成為各大汽車品牌主力車型的標配。風行T5 EVO搭載三菱1.5T 4A95TD高性能發(fā)動機,擁有145kW的最大功率和285N·m的最大扭矩,動力性能在同級別SUV車型當中出類拔萃。而在保證動力性能的同時,這款發(fā)動機還從燃燒、摩擦等多方面入手,著力提升車輛的燃油經(jīng)濟性。車輛具備350bar側(cè)置高壓直噴技術(shù)、中置式進/排氣門正時、集成式排氣歧管、OAD皮帶輪、電子節(jié)溫器等目前最新的發(fā)動機技術(shù)。首先,350Bar側(cè)置高壓直噴技術(shù)有效改善了汽油的霧化效果,讓燃燒更充分,同時減少了碳煙顆粒的排放;而發(fā)動機的低摩擦副設(shè)計更能夠有效降低發(fā)動機中各摩擦副的摩擦能量損失,進而達到節(jié)能減排的目的。最后,電子節(jié)溫器可以通過實時監(jiān)測發(fā)動機溫度來控制冷卻液的流量,可以迅速提高機油溫度,達到快速暖機的效果,進一步降低油耗。

汽車的傳動系統(tǒng)對燃油經(jīng)濟性也起到一定的作用,風行T5 EVO搭載格特拉克7速雙離合變速箱,這款變速箱曾榮獲“全球十佳變速箱”的稱號,并被寶馬X1、X2和MINI等豪華車型采用。從技術(shù)層面上來看,風行T5 EVO變速箱的換擋控制器采用電動控制,響應(yīng)更迅速、電子控制比同級車型更精確,進一步提升變速箱的傳動效率,從而使燃油經(jīng)濟性得到更好的提升。此外,格特拉克7速雙離合變速箱更擁有細膩的滑磨控制及高精度設(shè)備加工的齒輪,不僅進一步降低變速箱組件之間的摩擦系數(shù),以達到降低油耗的作用,同時也帶來了更優(yōu)秀的NVH性能。

此外,汽車在行駛過程中的行駛阻力也對燃油經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響,大致可以分為車身重量以及風阻兩個層面。在用料方面,風行T5 EVO的發(fā)動機缸體缸蓋材料均采用了全鋁材質(zhì),相比很多同級SUV采用的鑄鐵氣缸體來說重量更輕,車身材料更應(yīng)用熱成型鋼等輕量化材料,配合激光焊接等先進制造技術(shù)進一步減輕車輛的質(zhì)量,減小了車輛的滾動阻力以及加速時的慣性阻力。而在行駛風阻方面,風行T5 EVO更采用了流線型的車身結(jié)構(gòu),俯沖式車頭設(shè)計、超低機蓋、溜背式設(shè)計以及下壓式尾翼等連成一體,塑造了超跑般的貼地飛行姿態(tài),可以在行駛中有效改善氣流狀況,符合空氣動力學(xué)原理。

面對高昂的油價,燃油經(jīng)濟性始終是家用汽車的重要指標之一。而汽車的燃油經(jīng)濟性不僅是消費者關(guān)注的焦點,也一直是東風風行所關(guān)注的焦點。通過新技術(shù)的開發(fā)和運用,東風風行在踐行綠色可持續(xù)發(fā)展理念的同時,也為消費者帶來了風行T5 EVO這樣高能低耗的汽車產(chǎn)品,大大節(jié)省了年輕消費者用車、養(yǎng)車的費用,深受年輕用戶的青睞。

除了用車養(yǎng)車成本低外,現(xiàn)在購買風行T5 EVO還可享“金九銀十惠享超值”金融政策,包括潮牌金融禮:首付3888元包牌貸或日供20元5年0息;潮流煥新禮:置換/增購享至高6000元補貼;潮享無憂禮:核心零部件終身質(zhì)保;潮玩流量禮:車聯(lián)網(wǎng)終身免基礎(chǔ)流量;潮師專享禮:9月1日-9月30日,憑教師證購買風行T5 EVO可享受2000元專屬優(yōu)惠。心儀風行T5 EVO的你,不容錯過!

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